產品詳情
對大重合度圓弧齒輪傳動,重合度大于3,雖然接觸跡數目增加,但齒端應力減速小并不顯著,特殊情況下,齒端應力大于輪齒中部應力,也易產生崩角,故此類情況必須進行齒端修薄。對高速圓弧齒傳動,為提高其運動的平穩性,必須進行齒端修薄處理。對沒有進行齒端修薄處理的齒輪傳動,為了提高 其在端面處的強度也可采用在裝配時,有意識地進行齒輪軸向錯位,讓出部分主動輪的嚙入端,以減少或避免齒端效應。
客戶在對減速機進行選購時,有以下幾點需要注意:
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無刷電機的結構是比較簡單的,真正決定其使用性能的還是無刷電子調速器,好的電子調速器需要有單片機控制程序設計、電路設計、復雜加工工藝等過程的總體控制,所以價格要比有刷電機高出很多。
一、無刷直流電機的意義
人們對環境和能源的日益關注,推動了電動汽車的發展,加速了世界強國在電動汽車領域的競爭。在目前電池技術制約下,如何提高電能效率、提高電動汽車續駛歷程,是電動汽車行業關注的焦點。無刷直流電機啟動轉矩大、調速性能好、效率高、能量密度大、過載能力強、性能穩定、安全可靠,是電動汽車的理想驅動電機。無刷直流電機的產業化生產,對提高電動汽車性能、促進電動汽車行業發展、使我國電動汽車行業趕超世界先進水平具有積極的促進作用。
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變頻調速之所以比直流調速廣泛運用是因為交流電機,不是變頻調速原理具有優越性,變頻調速只能應用于調速,而對力矩是無法做到控制的,原因很簡單,直流調速的電樞和勵磁不是耦合的,是分開的,這樣對電樞電流和勵磁電流能夠做到控制。而交流調速,電樞電流和勵磁電流是耦合的,是無法做到控制的, 盡管目前的變頻調速具有矢量控制,也就是運用現代控制理論,通過矢量轉換,將交流電機中耦合的電樞電流和勵磁電流解開,從而對其進行控制,也就是仿真直流調速的原理。但是要做到直流調速的控制特性目前是很困難的。因此在軋機、造紙等對力矩要求很高行業,直流調速還是具有廣泛性。而僅對速度控制,目前變頻調速是可以逼真直流調速的特性,因為交流電機的優越性是直流電機無法做到的。 直流電機的電刷和體積的原因,限制了它的應用范圍,變頻調速可以說是由風機和水泵發展而來的,是由于風機和水泵節能的需要,變頻調速是選擇,不過我個人認為就目前電價和變頻器的自身的價格相比,這種節能是毫無意義的,因為要把變頻器的投資收回,少需要5-6年,在這5-6年的時間里,工況還不知道要發生什么變化。 因此,變頻器應用在需要調速,而對啟動性能及力矩調節要求不是很苛刻的場合,而這種場合比比皆是,這才是變頻調速普遍應用的原因。

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